Cómo funciona un plan de mantenimiento de flota
- Relevamiento: listado de unidades, kilometraje u horas, tipo de uso y último service registrado.
- Plan: definimos intervalos por unidad según el fabricante y las condiciones de trabajo.
- Visitas a tu base: vamos a tus instalaciones en los horarios que no frenan la operación; lo que requiere desarme mayor se coordina aparte.
- Registro: cada intervención queda asentada por dominio o número de interno.
- Seguimiento: avisamos lo que conviene programar en el próximo ingreso.
Qué se controla en un service preventivo
- Aceite de motor y filtros (aceite, combustible, aire, separador de agua).
- Refrigerante, correas y mangueras.
- Frenos: desgaste, pérdidas de aire, secador y purga de tanques.
- Suspensión, dirección, crucetas y puntos de engrase.
- Niveles de caja y diferencial.
- Baterías, carga e iluminación.
- Lectura de fallas con scanner.
Mantenimiento correctivo y preventivo
| Correctivo | Preventivo | |
|---|---|---|
| Cuándo se hace | Cuando la unidad falla | Con fecha, kilómetros u horas programadas |
| Parada | Imprevista, a veces en ruta | Planificada, fuera de los picos de trabajo |
| Costo | Mayor: grúa, daños asociados, días sin trabajar | Menor y previsible |
| Información | Poca | Historial completo por unidad |
Vehículos que atendemos
Flotas de camiones de reparto y larga distancia, utilitarios, pick-ups de trabajo y maquinaria de contratistas.
Por qué atenderlo a tiempo
En una flota, el costo de una unidad parada incluye el trabajo que no se hace, los choferes sin tarea y los compromisos con clientes. Un plan preventivo convierte esas paradas imprevistas en ingresos programados al taller, más cortos y más baratos.
Preguntas frecuentes
¿Trabajan con flotas de empresas?
Sí. Vamos a la base de la empresa a hacer services programados, diagnóstico y reparaciones, y llevamos el historial de cada unidad.
¿Qué revisiones incluye un mantenimiento preventivo de camiones?
Aceite y filtros, refrigerante, correas, frenos, suspensión, dirección, engrase, niveles de caja y diferencial, electricidad y lectura de fallas con scanner.
¿Pueden atender flotas mixtas?
Sí: camiones, utilitarios, pick-ups y maquinaria en un mismo plan.
¿Cómo se registra el historial?
Cada intervención queda asentada por dominio o número de interno, con fecha, kilometraje u horas y trabajos realizados.